-БИОТОПЛИВО -
ПРОИЗВОДСТВО
Одна тонна древесных гранул производится из 3-5 м3 древесных отходов с естественной влажностью.
В настоящее время пеллеты производят не только из дерева, но и из другого биосырья (торф, лузга подсолнечника, шелуха гречихи, солома и т.п.).
КАЧЕСТВО ПЕЛЛЕТ
Действующие стандарты качества пеллет (2018г.)
| Характеристика пеллет | ENplus A1 (премиум) |
ENplus A2 (стандарт) |
ENplus B (индустриальные) |
| Происхождение и источник получения | 1.1.3 Древесные стволы 1.2.1 Химически не обработанные древесные отходы |
1.1.1 Целые деревья без корневой системы 1.1.3 Древесные стволы 1.1.4 Отходы лесозаготовки 1.2.1 Химически не обработанные древесные отходы |
1.1 Лесные деревья, древесные насаждения и другая природная древесина 1.2 Побочные продукты и отходы деревообрабатывающей промышленности 1.3.1 Химически не обработанная использованная древесина |
| Диаметр, мм | 6±1 или 8±1 | ||
| Длина, мм | 3,15 < L ≤ 40 1) | ||
| Влажность, % | ≤ 10 | ||
| Зольность, % | ≤ 0,7 | ≤ 1,2 | ≤ 2 |
| Механическая прочность, % | ≥ 98 | ≥ 97,5 | |
| Чистая теплотворная способность, кВт/кг | ≥ 4,6 (≥16,5 МДж/кг) | ||
| Насыпная плотность, кг/м3 | 600 ≤ BD ≤ 750 | ||
| Добавки, % | ≤ 2 2) | ||
| Содержание мелких частиц менее 3,15мм (пыли), % | ≤ 0,5 3) / ≤ 1,0 4) | ||
| Содержание азота (Nitrogen N), % | ≤ 0,03 | ≤ 0,05 | ≤ 1,0 |
| Содержание серы (Sulfur S), % | ≤ 0,04 | ≤ 0,05 | |
| Содержание хлора (Chlorine Cl), % | ≤ 0,02 | ≤ 0,03 | |
| Содержание мышьяка (Arsenic Ar), mg/kg | ≤ 1,0 | ||
| Содержание кадмия (Cadmium Cd), mg/kg | ≤ 0,5 | ||
| Содержание хрома (Chromium Cr), mg/kg | ≤ 10 | ||
| Содержание меди (Copper Cu), mg/kg | ≤ 10 | ||
| Содержание свинца (Lead Pb), mg/kg | ≤ 10 | ||
| Содержание ртути (Mercury Hg), mg/kg | ≤ 0,1 | ||
| Содержание никеля (Nickel Ni), mg/kg | ≤ 10 | ||
| Содержание цинка (Zinc Zn), mg/kg | ≤ 100 | ||
| Температура пеллет при погрузке, °C | ≤ 40 | ||
1) - Максимально 1% пеллет могут быть длиннее 40мм, но длина не может быть больше 45 мм.
2) - Количество добавок в производстве должно быть ограничено до 1,8%, количество постпроизводственных добавок (например, покрывающих масел) должно быть ограничено до 0,2% от веса гранул.
УПАКОВКА
| Упаковка и доставка пеллет | |
|
ЛОГИСТИКА
Сразу же стоит сказать, что перевозка пеллет в контейнерах морем или в тентах автотранспортом нерентабельна. Транспортные расходы съедают всю разницу между продажной ценой в России и ценой, которую платит конечный потребитель в Европе.
На больших расстояниях эффективны только морские перевозка топливных гранул судовыми партиями в несколько тысяч тонн. В этом случая затраты на транспортировку распределяются на весь большой объем груза и стоимость российских гранул становится конкурентноспособной на рынке Европы.
- - доставки пеллет морем в 40-фут контейнере (25 тн)
- - доставки пеллет автотранспортом (фура) (30 тн)
Бытовые пеллеты
Бытовые пеллеты
Пеллеты ( древесная гранула ) - это цилиндр из размолотой и спрессованной древесины хвои. Пеллета имеет от 5 до 45 миллиметров в длину и от 6 до 8 миллиметров в диаметре. Пеллеты с минимальным содержанием коры, имеют самый низкий процент зольности, считаются продуктом высокого качества (пеллеты премиум, бытовые пеллеты), пригодны для использования в домашних котельных, так же пеллеты отлично подходят для отопления индивидуальных домов и коттеджей. ..
Соответственно, рынок сбыта для этого продукта существенно расширяется. Процент использования коры в общем объеме перерабатываемого сырья не должен превышать 5%
Промышленные пеллеты
Промышленные пеллеты
Промышленные, или индустриальные пеллеты (сорт DIN-51731) отличаются более темным цветом. Это связано с наличием в исходном сырье различных несгораемых остатков и коры. Единственное отличие — необходимость в более частой чистке котла..
Зольность этой категории колеблется от 0,7 % до 1,5 %, тепловыделение же остается практически на уровне премиумных сортов. .
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» предлагает полный комплекс услуг по организации международной транспортировки грузов по всему миру и 3pl-сервисы. Организация терминальных операций в морских портах Санкт-Петербурга, Таллина, Мууги, Новороссийска и Астрахани. Котировка сквозной ставки на перевозку и перевалку груза до дверей получателя, включая морской фрахт, заказ контейнеров и бронирование мест на судне. Загрузка, выгрузка и перетарка крупнотоннажных контейнеров на собственных терминально-логистических комплексах, дистрибуция, хранение и пакетирование груза.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
- Собственные и зафрахтованные контейнеры (20 и 40 фут)
- Вагоны и полувагоны
- Железнодорожные платформы
- Специальный подвижной состав
- Гибкая система ценообразования, базирующаяся на объективных рыночных показателях
- Контролируемое качество услуг, в том числе четкое выполнение задач в соответствии с согласованным с клиентом графиком железнодорожных перевозок по России и другим регионам
- Работа с перевозчиками по системе прямых договоров, оперативность и надежность транспортировки
- Широкий круг партнеров в сфере железнодорожных перевозок по России
- Разветвленная сеть представительств во многих регионах мира, обеспечивающая слаженность работы подразделений
- Собственный парк фитинговых платформ
- Приглашение к сотрудничеству -
Компания LDG Group заинтересованна в новых поставщиках и приглашает производителей к сотрудничеству
Заполните и отправте заявку на странице сотрудничество или отправте формой связи на главной стронице и мы обязательно с Вами свяжемся!
Скачать и отправить нам опросный лист можно по ссылке ниже: